据英国航母打击群官方账号8月9日发布的信息股票配资实盘论坛，英国和美国的F-35B“闪电II”垂直短距起降战斗机首次在日本“加贺”号直升机航母（DDH-184）上起降。
这是美国及其盟友海军航空兵的历史时刻，英国皇家海军和美国海军陆战队的飞行员在西太平洋联合演习中进行了跨甲板着舰。这是英国和美国F-35B“闪电II”战斗机首次在同一艘日本直升机航母上完成起降，标志着三方海空力量合作的新里程碑。
F-35B“闪电II”是洛克希德·马丁公司研制的第五代隐形多用途战斗机的垂直短距起降（STOVL）型号。F-35B专为在航空母舰和两栖攻击舰上作战而设计，无需使用弹射器和拦阻装置。F-35B集雷达隐形、超音速飞行和先进传感器技术于一体，使其能够在对抗环境中执行攻击、防空、侦察和电子战任务。
独特的旋转尾喷口和升力风扇系统使其能够在短飞行甲板上起飞并垂直降落，非常适合在像“加贺”号这样的舰船上作战。英国和美国都在各自的航空母舰上部署F-35B，英国皇家海军将其部署在“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号上，而美国海军陆战队则将其部署在LHA和LHD两级两栖攻击舰上。
“加贺”号是日本海上自卫队“出云”级直升机航母二号舰，2017年作为直升机驱逐舰服役。“加贺”号长248米，满载排水量约2.7万吨，最初设计用于部署反潜直升机和救援直升机。2018年，日本宣布将两艘“出云”级改装成可部署F-35B“闪电II”垂直短距起降战斗机的轻型航空母舰，这是二战以后日本首次拥有可携带固定翼战斗机的军舰。
“加贺”号的改装工作包括加固飞行甲板，以承受F-35B垂直降落时的高温尾流的冲击，并将舰艏改造为更适合轻型航母操作的平直形状，并对航空燃料和弹药补给系统进行升级，以及对舰上的航空管制和维护设施进行现代化改装。改装工作完成后，“加贺”号能够部署、操作12～14架F-35B“闪电II”战斗机和直升机，使其成为一艘多用途军舰。
2019年，日本通过美国政府间对外军售（FMS）计划，向美国申请购买42架F-35B垂直短距起降战斗机，并成功获得批准。合同总价值约230亿美元，包括战斗机、任务系统、备件、人员培训和维护支持等项目。预计日本购买的第一批F-35B战斗机将在20年代末期交付，届时“加贺”号及其姊妹舰“出云”号完成改装后，分别将它们投入实战部署。
8月9日，英国和美国的F-35B“闪电II”战斗机此次联合演习，不仅是象征性对外展示盟友协同作战能力，也可能成为日本未来在“加贺”号和“出云”号上部署F-35B战斗机的重要测试。通过接触英国和美国的F-35B战斗机，日本海上自卫队的甲板人员、航空技术人员和舰艇指挥团队获得了在现实条件下管理F-35B飞行操作、甲板操作程序和日常维护的第一手经验。这些经验将直接用于日本接收F-35B机队后的实战准备，从而缩短实现全面作战能力所需的时间。
“加贺”号轻型航母未来的地位，与日本在印度洋-太平洋地区增强威慑力的更广泛战略密切相关。日本决定将“加贺”号从直升机航母改装为轻型航母，反映了其对地区安全日益增长的担忧，特别是随着中国海军和空军实力迅速增长，以及朝鲜导弹计划日益难以预测的情况下。通过让“加贺”号搭载F-35B“闪电II”战斗机，日本获得了将其先进空中力量投射到远离本土的海域、保护重要航道以及与盟友航母打击群无缝整合的能力。这种能力还增强了日本自卫队保卫偏远岛屿、参与多国海上安全行动等情况下的作战范围。
8月9日，F-35B“闪电II”的联合演习凸显了日本、英国和美国之间日益增强的作战一体化。此次演习超越了象征性的姿态，使盟友能够演练协同打击和防空任务，测试甲板操作和维护程序的协同操作能力，并验证联合航母打击群作战的通信和后勤框架。英国和美国的F-35B能够从一艘日本舰艇上完成起降，增强了印度洋-太平洋地区的战术灵活性，使盟友在对抗环境中拥有更多快速部署、力量投射和互相支援提供了更多选择。
对于日本而言，这一里程碑标志着重返固定翼舰载航空兵的下一阶段，这是二战结束后从未有过的发展，凸显了其在地区安全中不断演变的角色。对于英国和美国而言，它展示了F-35B战斗机队在全球的普及程度，以及它们在盟友大型舰船上无缝整合的战备状态。英国航母打击群官方账号发布的图像，为外界提供了一窥印度洋-太平洋地区联合航母力量的未来，其中协同作战、战备状态和共享威慑能力，在快速演变的战略格局中维持地区稳定至关重要。
译者按：
本文展现了美国防务观察员从自身角度对此次英美F-35B在“加贺”号上起降演习的评价，原文将日本海上自卫队称为“日本海军”，表现出他对日本战败国身份毫不在意，也没有应有的敏感性。但他仍然认为日本拥有固定翼舰载战斗机仍然是二战后重大突破，并认为日本将成为美国在印度洋-太平洋地区重要的联合航母力量组成部分之一。
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